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高速列车作用在跨线天桥上风压力的数值模拟
高速列车作用在跨线天桥上风压力的数值模拟
作者:
刘应清
雷波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
数值模拟
跨线天桥
气动压力
摘要:
列车风载是临近高速铁路建筑物设计和确定相关建筑限界必须考虑的重要问题.采用三维不可压缩势流模型和面元法,对高速列车通过时作用在跨线天桥表面上的气动压力进行了数值计算.结果表明,高速列车通过时跨线天桥表面受到空气压力波的作用,压力系数的波动范围为-0.135~0.095.文中还分析了跨线天桥上压力分布的基本特征.
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文献信息
篇名
高速列车作用在跨线天桥上风压力的数值模拟
来源期刊
西南交通大学学报
学科
交通运输
关键词
高速列车
数值模拟
跨线天桥
气动压力
年,卷(期)
1999,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
259-263
页数
分类号
U238|V211
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘应清
西南交通大学机械工程学院
21
542
13.0
21.0
2
雷波
西南交通大学机械工程学院
97
890
17.0
25.0
传播情况
被引次数趋势
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二级引证文献(1)
2020(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
数值模拟
跨线天桥
气动压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
0258-2724
CN:
51-1277/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市二环路北一段
邮发代号:
62-104
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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