高速列车进入隧道的气动作用数值模拟

• 作者: 李人宪 赵晶
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高速列车 隧道 气动作用 数值计算
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3120字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.018

摘要

为了寻求减小气动作用的方法,基于三维非稳态粘性流的雷诺平均Navier-Storkes方程及两方程紊流模型,采用包含移动网格技术的计算流体力学方法,对高速列车进入隧道的气动作用进行了动态数值模拟;计算了2种车型(ICE和新干线300系)、5种车速(200,250,300,350和400 km/h)和5种隧道断面尺寸的列车-隧道流场,获得了隧道内压力和列车气动阻力的变化趋势,并分析了列车速度、阻塞比、车头形状和线路状况等因素的影响.研究表明,列车速度和阻塞比对气动作用的影响具有一定规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李人宪	西南交通大学机械工程学院	73	851	16.0	25.0
2	赵晶	西南交通大学机械工程学院	12	207	6.0	12.0