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摘要:
对用流量伺服阀构成的电液主动悬架进行了系统分析,并将其简化为H∞标准问题,设计了基于干扰抑制指标的H∞控制器.仿真和实验结果表明,设计出的H∞最优控制器有良好的控制效果,同时可以对系统的总体性能进行优化,是一种适合主动悬架控制多目标特点的控制器.
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半主动悬架
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汽车
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文献信息
篇名 电液主动悬架的H∞控制研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电液主动悬架 H∞控制器 干扰抑制指标
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U46
字数 2467字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩波 62 695 16.0 24.0
2 王庆丰 59 1426 21.0 36.0
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节点文献
电液主动悬架
H∞控制器
干扰抑制指标
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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