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电液主动悬架的H∞控制研究
电液主动悬架的H∞控制研究
作者:
王庆丰
韩波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电液主动悬架
H∞控制器
干扰抑制指标
摘要:
对用流量伺服阀构成的电液主动悬架进行了系统分析,并将其简化为H∞标准问题,设计了基于干扰抑制指标的H∞控制器.仿真和实验结果表明,设计出的H∞最优控制器有良好的控制效果,同时可以对系统的总体性能进行优化,是一种适合主动悬架控制多目标特点的控制器.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
电液主动悬架的H∞控制研究
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
电液主动悬架
H∞控制器
干扰抑制指标
年,卷(期)
2000,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
77-80
页数
4页
分类号
U46
字数
2467字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2000.02.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
韩波
62
695
16.0
24.0
2
王庆丰
59
1426
21.0
36.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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二级引证文献(4)
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二级引证文献(6)
2019(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电液主动悬架
H∞控制器
干扰抑制指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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