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摘要:
通过实测的加速过程中的每循环示功图计算出每循环的气缸压力升高率以及气缸压力升高加速度的变化,从时域和频域两个方面对柴油机加速时的燃烧噪声进行了综合评价,并计算出了其加速过程中的总声压级.研究结果表明加速时的燃烧噪声比标定工况还大.
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文献信息
篇名 柴油机加速工况时燃烧噪声的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 柴油机 加速过程 燃烧噪声
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 429-432
页数 4页 分类号 TK421.2
字数 3146字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2002.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗福强 江苏大学汽车学院 96 660 14.0 19.0
2 刘胜吉 江苏大学汽车学院 119 834 15.0 20.0
3 尹必峰 江苏大学汽车学院 81 646 15.0 21.0
4 汤东 江苏大学汽车学院 71 503 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
加速过程
燃烧噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导