排气再循环对柴油机工作过程参数、性能和排放的影响

• 作者: 王忠
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排气再循环 排放
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 387-390
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 4124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2002.05.002

摘要

以S195柴油机为例建立了排气再循环系统.在发动机台架试验的基础上,测量了采用排气再循环(EGR)对柴油机工作过程参数pmax、dp/dφ、着火延迟期τi、柴油机功率、燃油消耗率和排放的影响,提出了用废气容积比RsGR来评价和分析废气引入量的方法.结果表明:EGR能显著降低柴油机排气中的NOx.此外,EGR在小负荷时使着火延迟期τi缩短;大负荷时着火延迟期τi有所延长.为了保证柴油机的性能指标,S195柴油机引入的废气容积比REGR不应超过20%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车学院	280	1991	20.0	31.0