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车辆荷载作用下复合路基的沉降研究
车辆荷载作用下复合路基的沉降研究
作者:
李世壮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复合路基
沉降
理论
摘要:
文中分析了软土路基上复合地基的机理及其沉降研究的现状,以沪宁高速公路K2+000断面为例,阐述了有限元法利用应力-应变曲线模型计算地基沉降的基本方法和过程,并对目前的复合地基研究提出了建设性意见.
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动力作用
内容分析
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文献信息
篇名
车辆荷载作用下复合路基的沉降研究
来源期刊
长春工程学院学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
复合路基
沉降
理论
年,卷(期)
2002,(2)
所属期刊栏目
论述与研究
研究方向
页码范围
26-28
页数
3页
分类号
U416
字数
2838字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-8984.2002.02.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李世壮
1
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传播情况
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复合路基
沉降
理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
主办单位:
长春工程学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1009-8984
CN:
22-1323/N
开本:
大16开
出版地:
长春市红旗街2494号
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
chi
出版文献量(篇)
2446
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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