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摘要:
车桥总成中主减速器壳体是主要零部件之一.在主减速器壳加工的过程中,其各轴承孔的加工是关键工序之一.以前公司设计人员设计的工装由于受产品结构的限制,主减速器壳体的一个轴承孔在加工过程中无法直接测量(图1、图2),只能在加工完该工序,卸下工件后才能测量,工件轴承孔的精度只能靠机床的本身精度来保证,使加工出来的工件轴承孔精度不稳定.
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文献信息
篇名 借助夹具测量主减速器壳轴承孔径
来源期刊 客车技术 学科 交通运输
关键词
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 工艺研究
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U46
字数 语种 中文
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期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
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