增压柴油机燃用LPG-柴油和CNG-柴油双燃料掺烧特性

• 作者: 张春化
• 来源期刊: 长安大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压柴油机 LPG-柴油双燃料 CNG-柴油双燃料 掺烧特性 排放
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U464.173
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.03.020

摘要

采用复合燃料供给方式,在一台增压柴油机上分别进行了LPG-柴油双燃料和CNG-柴油双燃料掺烧特性试验研究.对比分析了LPG-柴油双燃料和CNG-柴油双燃料不同掺烧比时的碳烟、NOx、CO、HC排放和燃料经济性.两种双燃料的相同之处是随着掺烧比的增大,碳烟排放显著下降,NOx排放基本相同,HC排放增加较多,CO排放先增后略减;大、满负荷下,燃料消耗率先减后略有回升;小负荷下,燃料消耗率略增.两种双燃料的不同之处是CNG-柴油双燃料的最大掺烧比较大,排放变化的幅度略有不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春化	长安大学汽车学院	64	459	14.0	17.0