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汽车半主动悬架的多目标遗传优化
汽车半主动悬架的多目标遗传优化
作者:
刘军
谢俊
郭晨海
马履中
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆工程
半主动悬架
多目标优化
遗传算法
摘要:
汽车采用磁流变液减振器,可根据不同的道路行驶条件,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性.提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束,选择悬架系统阻尼作为优化参数,以一个受路面谱激励的1/4汽车模型为例,采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证,结果表明该遗传算法对汽车半主动悬架的参数优化具有较好的效果.
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内容分析
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文献信息
篇名
汽车半主动悬架的多目标遗传优化
来源期刊
农业机械学报
学科
交通运输
关键词
车辆工程
半主动悬架
多目标优化
遗传算法
年,卷(期)
2003,(5)
所属期刊栏目
能源动力与车辆工程
研究方向
页码范围
28-31
页数
4页
分类号
U463
字数
2598字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-1298.2003.05.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谢俊
江苏大学机械工程学院
61
692
15.0
24.0
2
马履中
江苏大学机械工程学院
173
2046
25.0
33.0
3
郭晨海
江苏大学汽车与交通工程学院
52
349
10.0
15.0
4
刘军
江苏大学汽车与交通工程学院
150
980
14.0
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二级参考文献(1)
2001(2)
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二级参考文献(2)
2002(2)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
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2005(2)
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二级引证文献(0)
2007(2)
引证文献(2)
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2008(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2009(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2010(4)
引证文献(1)
二级引证文献(3)
2011(4)
引证文献(1)
二级引证文献(3)
2012(4)
引证文献(2)
二级引证文献(2)
2013(4)
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二级引证文献(4)
2014(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
2015(4)
引证文献(1)
二级引证文献(3)
2016(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2017(2)
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二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2019(1)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
半主动悬架
多目标优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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农业机械学报
主办单位:
中国农业机械学会
中国农业机械化科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-1298
CN:
11-1964/S
开本:
大16开
出版地:
北京德外北沙滩1号6信箱
邮发代号:
2-363
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
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