汽车半主动悬架的多目标遗传优化

• 作者: 刘军 谢俊 郭晨海 马履中
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 半主动悬架 多目标优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 2598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2003.05.008

摘要

汽车采用磁流变液减振器,可根据不同的道路行驶条件,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性.提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束,选择悬架系统阻尼作为优化参数,以一个受路面谱激励的1/4汽车模型为例,采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证,结果表明该遗传算法对汽车半主动悬架的参数优化具有较好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢俊	江苏大学机械工程学院	61	692	15.0	24.0
2	马履中	江苏大学机械工程学院	173	2046	25.0	33.0
3	郭晨海	江苏大学汽车与交通工程学院	52	349	10.0	15.0
4	刘军	江苏大学汽车与交通工程学院	150	980	14.0	22.0