基于线性最优控制理论的汽车主动悬架控制方法研究

• 作者: 朱彤 李磊 韩文涛
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 数学
• 关键词: 主动悬架 线性最优控制理论 控制方法
• 年，卷（期）: 2003,（z1）
• 所属期刊栏目: 机构分析
• 页码范围: 55-56,59
• 页数: 3页
• 分类号: O231
• 字数: 1811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2003.z1.020

摘要

提出了一种基于线性最优控制理论的汽车主动悬架控制方法,通过理论分析表明,此方法对改善汽车行驶平顺性和提高汽车行驶安全性具有较优的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩文涛	武警工程学院军械运输系车船教研室	36	129	6.0	10.0
2	李磊	武警工程学院军械运输系车船教研室	7	25	3.0	5.0
3	朱彤	武警工程学院军械运输系车船教研室	1	8	1.0	1.0