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摘要:
分析了弹载惯性测量装置(IMU)与全球定位系统(GPS)的系统误差源,建立了对应的系统误差模型;利用卡尔曼滤波技术,设计了IMU/GPS组合导航系统的动基座对准算法.计算机仿真结果表明,在初始误差较大、弹体高速旋转的条件下,经过360 s的动基座对准,三个姿态角误差可降至10″以下,同时位置和速度误差得到修正,验证了该算法的有效性.
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文献信息
篇名 弹载IMU/GPS组合导航系统的动基座对准问题研究
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 惯性测量装置 全球定位系统 动基座对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 导航、制导与控制
研究方向 页码范围 3-6,12
页数 5页 分类号 TJ413.+6
字数 3833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5048.2005.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨波 35 414 11.0 19.0
2 柴艳 19 193 8.0 13.0
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
惯性测量装置
全球定位系统
动基座对准
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
出版文献量(篇)
2141
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10
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