作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
跑道着陆容量是衡量跑道容量的一个重要方面,受到很多因素的影响.本文对影响跑道着陆容量的主要因素进行了分析,并据此建立了跑道着陆容量的数学模型.文中的方法可用于具体机场跑道着陆容量的分析,同时对机场跑道系统和滑行道的规划也有理论参考价值.
推荐文章
跑道着陆容量的数学模型及其分析
跑道
空中交通管制
建立模型
概率论
基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
着陆
仿真
QAR
蒙特卡洛
交叉跑道构型下MACAD跑道容量评估模型优化
交叉跑道
容量评估
MACAD模型
天府国际机场
基于遗传算法的平行跑道航班着陆调度问题研究
平行跑道
航班着陆
整数规划
遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于雷达管制下的跑道着陆容量的计算模型
来源期刊 民航科技 学科
关键词 容量 雷达管制 尾流间隔
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
容量
雷达管制
尾流间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航科技
双月刊
N
成都市二环路南二段17号
chi
出版文献量(篇)
1551
总下载数(次)
8
总被引数(次)
422
论文1v1指导