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基于雷达管制下的跑道着陆容量的计算模型
基于雷达管制下的跑道着陆容量的计算模型
作者:
陈肯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
容量
雷达管制
尾流间隔
摘要:
跑道着陆容量是衡量跑道容量的一个重要方面,受到很多因素的影响.本文对影响跑道着陆容量的主要因素进行了分析,并据此建立了跑道着陆容量的数学模型.文中的方法可用于具体机场跑道着陆容量的分析,同时对机场跑道系统和滑行道的规划也有理论参考价值.
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文献信息
篇名
基于雷达管制下的跑道着陆容量的计算模型
来源期刊
民航科技
学科
关键词
容量
雷达管制
尾流间隔
年,卷(期)
2005,(3)
所属期刊栏目
空中交通管理
研究方向
页码范围
30-32
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
容量
雷达管制
尾流间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航科技
主办单位:
民航第二研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
N
开本:
出版地:
成都市二环路南二段17号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1551
总下载数(次)
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总被引数(次)
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