交叠车站与区间隧道列车振动对环境的影响

• 作者: 刘维宁 由广明
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁与隧道工程 地表振动 动力有限元 三维弹塑性模型 交叠车站与隧道
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与环境工程
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 字数: 2560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2005.04.010

摘要

以北京地铁5号线崇文门车站下穿既有地铁2号线区间隧道为背景,研究了上下交叠地铁区间隧道与车站在列车同时通过时,其振动对周围环境的影响.根据5号线崇文门车站与2号线区间隧道的空间相对位置,建立了三维弹塑性有限元模型;采用车辆-轨道耦合动力学模型,得到作用于道床底部的列车动载;根据各种可能的列车荷载组合,分别研究了15种动载组合情况下地表振动的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	由广明	同济大学地下建筑与工程系	6	195	6.0	6.0