多孔地铁隧道交叠运行环境振动影响数值分析

• 作者: 何蕾 刘金雨 吴丹 宋瑞祥 曾钦娥 邬玉斌
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 地铁交叠隧道 环境振动 传播规律 数值仿真
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 127-130,151
• 页数: 5页
• 分类号: T112.3|TU311.3
• 字数: 2964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.028

摘要

随着城市地铁线网的逐渐加密,地铁线路布局越发复杂多样,多条地铁线路近距离并行或交叠运行情况越来越多,由此产生的地铁环境振动影响也更为恶劣和复杂.建立多孔隧道不同列车运行状态下环境振动影响三维动力有限元模型,计算结果同相关标准规范中的经验公式预测结果进行对比,两者吻合较好,在此基础上系统分析隧道孔数、隧道空间位置关系及列车不同交汇情况对地表振动传播规律的影响.仿真结果表明:上部隧道孔洞对下部隧道地铁列车运行引起的地表振动传播规律影响较大,且对隧道孔洞近场地表振动具有一定的遮挡作用;上下隧道水平间距相比垂向间距影响更为显著;不同列车运行状态组合方式对地表振动影响差异较大.研究结论可为地铁环境振动影响评价、地铁线路设计等提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋瑞祥		28	41	4.0	5.0
2	邬玉斌		18	44	3.0	6.0
3	何蕾		9	11	2.0	3.0
4	吴丹		6	9	2.0	3.0
5	曾钦娥		3	10	2.0	3.0
6	刘金雨		2	0	0.0	0.0