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摘要:
综述汽车悬架控制系统的基本类型,以半主动悬架为研究对象,推导建立汽车两自由度1/4车体模型,提出一种汽车半主动悬架系统的模糊控制方法,并利用MATLAB进行仿真,结果证明该控制策略有效.
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文献信息
篇名 半主动悬架的控制策略探讨
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 汽车 半主动悬架 模糊控制 仿真分析
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 U461.4|U463.332
字数 2446字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2005.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈翀 西华大学交通与汽车工程学院 29 107 7.0 9.0
2 唐岚 西华大学交通与汽车工程学院 73 267 10.0 12.0
3 林弋辉 西华大学交通与汽车工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
半主动悬架
模糊控制
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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