汽车半主动悬架系统的关键技术及研究进展

• 作者: 方子帆 谭宗柒 陈永清
• 来源期刊: 三峡大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 半主动悬架系统 磁流变减振器 车辆系统动力学
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U46
• 字数: 6683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-948X.2005.01.014

摘要

基于系统分析理论,论述了汽车半主动悬架系统的发展与研究进展,提出了系统信号检测与传感器、磁流变液体及其器件设计、控制策略与控制器等关键部件的研究与开发过程中的相关基础问题,分析了系统动力这建模与仿真、系统信息分类与控制、系统集成与试验等系统应用研究的相关技术问题.并结合课题组研究进展,提出了汽车半主动悬架系统物理层构成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方子帆	三峡大学机械与材料学院	149	1158	17.0	27.0
2	谭宗柒	三峡大学机械与材料学院	35	235	9.0	14.0
3	陈永清	三峡大学机械与材料学院	22	134	6.0	11.0