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摘要:
运用车辆-轨道耦合动力学理论分别对列车动态通过高中速客车共线与高低速客货混跑的曲线轨道进行动力学性能指标的仿真计算、分析与评价,可作为论证制定最小曲线半径标准技术可行、经济合理的有力支撑.
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文献信息
篇名 铁路最小曲线半径的动力性能分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路线路 最小曲线半径 动力性能
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U212.33+2.1
字数 4579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱颖 5 48 4.0 5.0
2 周惟俊 2 42 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路线路
最小曲线半径
动力性能
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铁道标准设计
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