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摘要:
针对再入飞行器的惯性仪表误差模型在地面测试环境下和真实飞行环境下不一致的特点,提出了按照过载变化的大小对其误差模型进行分段辨识和分段补偿的方法,以补偿飞行器高速再入过程中的制导工具误差.最后通过计算机仿真试验验证了此方法的正确性,为实际应用提供了理论依据.
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文献信息
篇名 再入飞行器的制导工具误差分段补偿技术研究
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 再入飞行器 制导工具误差 分段辨识 分段补偿
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 29-32,37
页数 5页 分类号 U666.1
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2006.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄显林 哈尔滨工业大学控制理论与制导技术研究中心 71 795 16.0 24.0
2 贺杰 哈尔滨工业大学控制理论与制导技术研究中心 6 42 3.0 6.0
3 贾宏博 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
再入飞行器
制导工具误差
分段辨识
分段补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
总被引数(次)
30775
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