车用增压涡流室柴油机EGR系统的设计和试验

• 作者: 周岳敏 周平 楼狄明 谭丕强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 涡流室 排放控制 氮氧化物 EGR 涡轮增压
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: TK427.4
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.04.008

摘要

为降低一台车用增压涡流室柴油机的NOx排放,设计加工了EGR系统.使用AVL Boost软件对该EGR系统的机械机构进行了优化设计,采用不同EGR率开展了相关的试验研究.结果显示,采用较小EGR率时,该机的NOx排放得到了有效地降低,且燃油消耗率增加较小,表明了该EGR系统设计和工作的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	周岳敏	同济大学汽车学院	3	37	3.0	3.0
4	周平	同济大学汽车学院	4	55	4.0	4.0