气动阀式脉冲爆震发动机部分充填机理研究

• 作者: 张义宁 张靖周 李建中 王家骅 范育新
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空、航天推进系统 脉冲爆震发动机 爆震燃烧 气动阀 部分充填
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 燃烧、传热、传质
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: V235
• 字数: 1797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8055.2006.01.009

摘要

研究了不同部分充填比例对煤油/空气气动阀式脉冲爆震发动机(PDE)的爆震波压力特性影响,初步分析了部分充填的爆震管内一系列波相互作用的机理.研究结果表明,在气动阀选定、爆震管长度和爆震管内部结构一定条件下,随着脉冲爆震发动机可爆混气充填爆震管比例的降低,虽然爆震波压力峰值略有下降,但是,单位体积可爆混气获得的冲量线性增加,提高了脉冲爆震发动机的工作性能.研究结果对于煤油/空气气动阀式脉冲爆震发动机的总体优化设计,提高PDE的工作性能具有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张靖周	南京航空航天大学能源与动力学院	282	2506	24.0	31.0
2	王家骅	南京航空航天大学能源与动力学院	90	965	18.0	23.0
3	李建中	南京航空航天大学能源与动力学院	51	396	12.0	16.0
4	范育新	南京航空航天大学能源与动力学院	38	309	12.0	15.0
5	张义宁	南京航空航天大学能源与动力学院	25	294	11.0	16.0