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摘要:
文章设计了惯性/重力匹配组合导航系统的卡尔曼滤波器.研究及仿真试验表明,此滤波器是可行的.滤波后可使惯性/重力匹配组合系统相对于无辅助的惯性导航系统,在定位精度、速度精度上等均有很大的提高,对于常值漂移有一定的估计能力.也就是说采用惯性/重力匹配组合导航技术可以实现对惯性导航系统误差的控制,实现高精度导航.
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文献信息
篇名 惯性/重力匹配组合导航系统的滤波技术研究
来源期刊 天津航海 学科 交通运输
关键词 惯性导航 重力图匹配 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 通信与导航
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U6
字数 2836字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9660.2006.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄凤荣 8 66 5.0 8.0
2 翁海娜 24 412 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航
重力图匹配
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津航海
季刊
1005-9660
12-1129/U
大16开
天津市塘沽区浙江路29号
1980
chi
出版文献量(篇)
2165
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3
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