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摘要:
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基于叠加相位的干线绿波协调控制方法研究
交通工程
绿波协调控制
叠加相位
双向绿波带宽
相位优化
基于相位优化的干线双向绿波协调控制方法
干线协调控制
信号配时
相位优化
相位差
城市交通干线局部拥堵红绿波带协调控制方法
城市交通干线
局部拥堵
红绿波带协调控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 绿波带的实现和干线协调控制
来源期刊 中国公共安全:智能交通 学科 交通运输
关键词 交通控制 智能交通 交通安全
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U491.54
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任大任 12 17 2.0 4.0
2 胡嗣云 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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节点文献
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通控制
智能交通
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公共安全:智能交通
月刊
1672-2396
CN 44-1499/N
深圳市福田区彩田深南大道6025号英龙大厦4楼
出版文献量(篇)
661
总下载数(次)
7
总被引数(次)
0
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