高速公路行车时间估计和最优路径

• 作者: 孟凡志 苗瑞 许小可
• 来源期刊: 数学的实践与认识
• 学科: 数学
• 关键词: 行车时间估计 动态最优路径 智能交通系统 车辆导航系统
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 建模
• 页码范围: 31-43
• 页数: 13页
• 分类号: O29
• 字数: 9475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0984.2006.07.003

摘要

行车时间估计和最优路径选择是智能交通系统中的研究热点,特别是对于车辆导航系统更具有深远的意义.首先以传统的交通流理论为基础,采用间接模型和动力学模型进行行车时间估计,通过仿真实验比较了两模型的优劣,并使用实测数据分析得到的车流量信息对动力学模型进行改进.然后使用Dijkstra算法寻找出静态状态下的最优路径,再结合前面建立的时间估计模型,给出了适用于动态随机状态下的路径寻优算法,用于解决路段行车时间期望随出发时刻动态变化的问题.最后指出了交通实时信息对解决动态随机最优路线问题的重要性,并结合卡尔曼滤波算法对路段相关的情况作了进一步讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗瑞	大连海事大学信息工程学院	2	10	2.0	2.0
2	许小可	大连海事大学信息工程学院	6	45	5.0	6.0
3	孟凡志	大连海事大学信息工程学院	4	16	2.0	4.0