车辆非线性半主动悬架的模型跟踪变结构控制

• 作者: 姚嘉伶 杨金霞 蔡伟义 陈宁
• 来源期刊: 南京林业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 模型跟踪变结构控制 非线性 半主动悬架 最优控制
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: TH113|O329
• 字数: 3063字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2006.2007.01.010

摘要

以车辆两自由度系统的悬架振动模型为基础,针对该系统的非线性特性,设计了以最优控制系统为参考模型的模型跟踪变结构半主动控制系统.该控制系统用极点配置法确定切换面参数,以保证系统稳定;采用指数趋近率求取变结构控制律,使系统状态能够快速到达切换面,对逼近误差具有较强的鲁棒性,且能较为有效地削弱抖振.最后用Simulink进行仿真实验,结果表明:此控制系统具有良好的减振性能,能较好地提高乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伟义	南京林业大学机械电子工程学院	34	335	9.0	17.0
2	姚嘉伶	南京林业大学机械电子工程学院	9	184	4.0	9.0
3	陈宁	南京林业大学机械电子工程学院	51	391	9.0	18.0
4	杨金霞	南京林业大学机械电子工程学院	1	11	1.0	1.0