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摘要:
基于1/4车辆的主动与被动悬架为控制对象,建立了动力学模型.使用MATLAB软件平台对主动与被动悬架进行仿真,在仿真中对主动悬架采用线性二次型高斯(LQG)理论的设计方式,并分别对两种悬架的仿真结果,作了详细的分析与说明,得出了与理论相符的结论.
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文献信息
篇名 基于MATLAB仿真的汽车主动悬架与被动悬架的研究
来源期刊 上海电机学院学报 学科 交通运输
关键词 被动悬架 主动悬架 仿真 MATLAB
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 284-287
页数 4页 分类号 U463.1
字数 2100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0020.2007.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮观强 上海交通大学机械与动力工程学院 14 40 4.0 5.0
3 叶本刚 上海电机学院汽车工程系 8 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
被动悬架
主动悬架
仿真
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海电机学院学报
双月刊
2095-0020
31-1996/Z
16开
上海市橄榄路1350号
1987
chi
出版文献量(篇)
1800
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5924
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