基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目的 研究欠驱动桥式吊车在水平运动过程中的负载抗摆问题.方法 采用匹配设计方法,通过匹配条件,使开环系统与闭环系统的动力学方程匹配.结果 通过求解由匹配条件建立的偏微分方程,通过特征方程法确定闭环系统的质量矩阵、势能函数及阻尼矢量,并得到使系统稳定的控制律.结论 仿真结果表明,通过匹配设计方法得到的桥式吊车抗摆控制器,不仅在短时间内实现了负载的抗摆,同时小车也具有良好的位置跟踪性能,小车到达指定位置和负载摆角趋于零的时间基本一致,表明了此方法的有效性和可行性.
推荐文章
欠驱动桥式吊车自适应PID控制
欠驱动桥式吊车
RBF神经网络
自适应PID
Levenberg-Marquardt算法
基于LQR算法的三维桥式吊车定位及防摆控制研究
三维桥式吊车
建模
解耦
LQR
控制程序
基于逆系统方法的内模控制在吊车消摆运动中的应用
桥式吊车
消摆
逆系统方法
内模控制
基于动态伺服的欠驱动双摆机器人仿生悬摆控制
久驱动双摆机器人
动态伺服控制
李亚普诺大稳定性理论
仿生悬摆运动
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 欠驱动桥式吊车抗摆控制的匹配设计方法
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 欠驱动机械系统 桥式吊车 抗摆控制 匹配设计方法
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 320-323
页数 4页 分类号 TH215|TP
字数 2350字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-2021.2007.02.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑夕健 沈阳建筑大学交通与机械工程学院 79 431 11.0 16.0
2 方勃 沈阳建筑大学交通与机械工程学院 34 228 9.0 14.0
6 张淑君 沈阳建筑大学交通与机械工程学院 2 13 2.0 2.0
7 刘峰 2 13 2.0 2.0
8 吴井辉 1 3 1.0 1.0
9 葛俊波 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (30)
共引文献  (63)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2006(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
欠驱动机械系统
桥式吊车
抗摆控制
匹配设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
3683
总下载数(次)
5
总被引数(次)
32666
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导