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摘要:
提出了一个考虑交叉口冲突点延误的疏散路径模型,用"当量费用"来表述交叉口冲突点延误;寻求使冲突点延误与疏散车辆行驶费用二者总费用最小的最优疏散路线;通过改进的最小费用流算法求解此模型,并以一个算例给出了算法的具体应用.
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文献信息
篇名 考虑交叉口冲突点延误的交通紧急疏散
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 交通紧急疏散 疏散模型 最小费用流 冲突点 交叉口延误
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 U491
字数 4767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2007.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺国光 天津大学系统工程研究所 111 2938 31.0 50.0
2 孔祥春 天津大学系统工程研究所 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通紧急疏散
疏散模型
最小费用流
冲突点
交叉口延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
出版文献量(篇)
1651
总下载数(次)
3
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12345
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导