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摘要:
为了研究突片对气膜冷却的影响规律,设计了3种不同堵塞比的等边三角形突片,并对其对气膜冷却特性的影响规律进行了实验研究.研究结果表明,与无突片的气膜冷却相比,突片的存在提高了气膜冷却效果;冷却效率随吹风比的增加而增大,且沿气流方向冷却效率存在一极大值;当吹风比M<1.5时,冷却效率随吹风比的增加而增大;当M>1.5时,冷却效率随吹风比的增加而减小.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 突片作用下气膜冷却效率的试验研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 突片 冷却效率 气膜冷却
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 燃烧、传热、传质
研究方向 页码范围 380-383
页数 4页 分类号 V231.1
字数 2087字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨卫华 南京航空航天大学能源与动力学院 44 327 10.0 15.0
2 张靖周 南京航空航天大学能源与动力学院 282 2506 24.0 31.0
3 马国锋 南京航空航天大学能源与动力学院 4 66 3.0 4.0
4 李永康 南京航空航天大学能源与动力学院 5 78 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
突片
冷却效率
气膜冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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