独立轮对柔性耦合转向架耦合刚度对动力学性能的影响

• 作者: 张卫华 戴焕云 曾京 池茂儒 邬平波
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独立轮对 柔性耦合转向架 动力学性能
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1
• 字数: 5303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.05.005

摘要

提出一种独立轮对柔性耦合转向架的方案.通过理论分析得知,一旦耦合刚度合理匹配,该转向架就会在二系悬挂系统和柔性耦合元件的协调作用下自动把前后轮对调整到径向位置,这说明独立轮对柔性耦合转向架有望彻底解决独立轮对的导向难题.然后通过数值仿真全面分析了耦合刚度对独立轮对柔性耦合转向架动力学性能的影响,找出了其影响规律,获得独立轮对柔性耦合转向架耦合刚度的最佳匹配关系,为今后独立轮对柔性耦合转向架的方案设计提供了重要的理论依据.同时本文还提出了独立轮对柔性耦合转向架能产生类蛇行运动的新观念.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
3	戴焕云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1133	18.0	30.0
4	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
5	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0