磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究

• 作者: 张卫华 池茂儒 王开文
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流体 动力学 仿真 耦合轮对
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 664-668
• 页数: 5页
• 分类号: O313.3|U270.1+1
• 字数: 3576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.06.015

摘要

建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型.利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对转向架前后轮对的耦合度对动力学性能的影响规律.通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流体耦合轮对转向架动力学性能的比较,发现合理选取转向架前后轮对的耦合度可提高转向架的动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	339	5616	37.0	55.0
2	池茂儒	西南交通大学机车车辆研究所	101	1194	19.0	31.0
3	王开文	西南交通大学机车车辆研究所	52	348	11.0	15.0