混合交通条件下单点公交优先信号配时研究

• 作者: 冯岩 曹成海 裴玉龙
• 来源期刊: 哈尔滨工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 混合交通 公交优先 延误 通行能力
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 296-298
• 页数: 3页
• 分类号: U491.13
• 字数: 1397字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0367-6234.2007.02.032

摘要

根据我国混合交通特点,对定时式公交优先信号、定周期感应式公交优先信号配时方法进行了研究,以交叉口人均延误最小为目标,基于单一相位定周期公交优先感应信号配时方法,建立了多相位定周期公交优先感应信号配时算法和建立了定时式单点公交优先交叉口信号配时模型.以某城市信号控制交叉口调查数据为输入样本,采用Newton迭代算法优化求解公交优先信号配时,运用仿真软件Vissim,仿真不同配时方案下的交叉口延误情况,分析结果表明该配时方案能有效减少人车延误,提高信号控制交叉口的通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴玉龙	哈尔滨工业大学交通研究所	171	4469	36.0	58.0
2	冯岩	哈尔滨工业大学交通研究所	11	163	7.0	11.0
3	曹成海	哈尔滨工业大学交通研究所	3	68	2.0	3.0