变阻尼汽车半主动悬架神经网络自适应控制研究

• 作者: 姜羡 陈梦成
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 神经网络 变阻尼
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.01.030

摘要

提出将神经网络自适应控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制,通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性,且不使汽车的操纵稳定性恶化,证明了该控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架控制是可行的和有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈梦成	华东交通大学土木建筑学院	194	1101	15.0	21.0
2	姜羡	华东交通大学机电工程学院	16	63	4.0	7.0