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摘要:
建立了履带式车辆1/2车半主动悬架控制的状态方程模型.提出一种了半主动悬架模糊控制规则的产生方法.设计了1/2车半主动悬架的模糊控制系统.仿真分析表明,所提出的模糊控制规则无论对随机路面输入还是确定性路面输入都具有良好的适应性.
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文献信息
篇名 车辆半主动悬架的模糊控制
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 半主动悬架 模糊控制 LQG控制 自适应控制
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 人工智能与仿真
研究方向 页码范围 1030-1033
页数 4页 分类号 TB533.2|TP273.4
字数 3742字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2007.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾亮 北京理工大学机械与车辆工程学院噪声与振动控制实验室 140 1386 20.0 30.0
2 黄华 北京理工大学机械与车辆工程学院噪声与振动控制实验室 38 338 10.0 17.0
3 管继富 北京理工大学机械与车辆工程学院噪声与振动控制实验室 40 342 11.0 17.0
4 武云鹏 北京理工大学机械与车辆工程学院噪声与振动控制实验室 4 56 3.0 4.0
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半主动悬架
模糊控制
LQG控制
自适应控制
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系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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