基于壁板声学贡献分析的轿车乘员室声场降噪研究

• 作者: 余海东 林忠钦 郭永进 韩旭
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轿车 乘员室声场 降噪 壁板声学贡献分析
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 一般工业技术
• 页码范围: 1254-1258
• 页数: 5页
• 分类号: TB533
• 字数: 3933字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2008.08.008

摘要

提出了一种轿车乘员室声场整体声学特性的改善方法.对现有的壁板声学贡献分析方法进行改进,采用了新的参数"声学贡献和"与"声场总贡献"来分析和衡量车身板件对乘员室声压响应的声学贡献,建立了针对多场点多响应峰值的乘员室声场降噪的方法,并以某型轿车为例详细阐述了该方法的使用情况,确定出车身板件上最佳的阻尼层贴附位置.结果表明,所提出的方法不仅使得乘员室声场取得了显著的降噪效果,而且明显降低了用于减振降噪的附加质量的使用量,有利于车身轻量化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林忠钦	上海交通大学机械与动力工程学院	231	5056	39.0	60.0
2	韩旭	上海交通大学机械与动力工程学院	31	425	10.0	20.0
3	余海东	上海交通大学机械与动力工程学院	46	297	10.0	16.0
4	郭永进	上海交通大学机械与动力工程学院	21	261	10.0	16.0