轿车驾驶室声学响应仿真分析

• 作者: 刘二宝 刘建伟 王志亮 贾艳宾
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 声固耦合 传递路径分析(TPA) 板件贡献量分析(PCA) 阻尼材料
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 103-106
• 分类号: U461.4
• 字数: 1959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.023

摘要

针对某轿车后排乘客耳旁噪声水平过高的问题,建立结构声学耦合有限元模型.通过声灵敏度分析得到左前悬架安装点位置为主要传递路径,利用板件贡献量分析,找到贡献量较大的板件.最终通过改进板件阻尼材料达到了降低噪声的目的,并得到试验验证.通过此方法,可以方便的得到贡献量较大的传递路径和贡献量较大的板件,为降低驾驶室噪声水平提供一种有效的评价和改进的手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾艳宾	长城汽车股份有限公司技术中心	5	27	3.0	5.0
3	刘建伟	长城汽车股份有限公司技术中心	1	11	1.0	1.0
7	刘二宝	长城汽车股份有限公司技术中心	8	49	4.0	7.0
11	王志亮	长城汽车股份有限公司技术中心	1	11	1.0	1.0