多级可调的车辆半主动悬架控制算法研究

• 作者: 刘建 马明星
• 来源期刊: 扬州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 控制算法 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1760字
• 语种: 中文

摘要

针对汽车多工况行驶对操纵稳定性及平顺性的综合要求,提出一种门限值控制多级可调的半主动悬架控制算法,并进行了仿真计算. 结果表明该控制算法不仅可有效提高汽车的平顺性,而且能够改善汽车的操纵稳定性,为半主动悬架控制研究提供了良好的理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马明星	扬州大学机械工程学院	18	132	7.0	11.0
2	刘建	扬州大学机械工程学院	5	22	2.0	4.0