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摘要:
本文根据柴油机燃烧过程的数学模型,将Chemkin中甲醇燃烧动力学反应机理导入Fluent软件中,对各种比例下的甲醇柴油微乳液进行了燃烧模拟计算,并用S195柴油机在台架上对计算值进行测试验证.结果表明:数值模拟的方法可靠.在不改动柴油机结构的情况下,甲醇含量影响燃烧效果,低甲醇含量可以提高燃烧效率,高甲醇含量降低燃烧效率,甲醇含量为10%时最佳.
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文献信息
篇名 甲醇-柴油混合燃料燃烧的数值模拟
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 混合燃料 燃烧 数值模拟
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 TK421.2
字数 2366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2008.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪威 50 833 15.0 27.0
2 周庆辉 9 125 5.0 9.0
6 王夺 6 36 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合燃料
燃烧
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
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