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摘要:
结合解放牌混合动力城市客车的实车调试,对不同模式之间的切换过程进行了分析,针对其切换过程易导致转矩波动,提出了基于电机辅助的协调控制策略,并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究.仿真结果表明,协调控制策略保证了模式切换过程中动力传递的平稳性.
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文献信息
篇名 并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 并联混合动力汽车 模式切换 协调控制 动态过程
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U469.7
字数 3191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆年 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 115 2450 29.0 44.0
2 王伟华 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 94 1300 19.0 33.0
3 冀尔聪 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 2 98 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
并联混合动力汽车
模式切换
协调控制
动态过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
总下载数(次)
5
总被引数(次)
43316
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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