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摘要:
在对电流变减振器的研究基础上,使用电流变减振器作为控制元件组成相对模糊控制半主动悬架系统,运用计算机仿真对车辆悬架进行研究.仿真结果表明,相对模糊控制半主动控制算法能有效地控制车身的垂直加速度,从而能提高车辆的舒适性和平顺性.
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文献信息
篇名 基于电流变减振器的汽车半主动悬架相对模糊控制
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 电流变减振器 半主动悬架 相对模糊控制
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 技术与交流
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U463.33
字数 2220字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2008.04.013
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作者信息
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1 沈楚敬 北京理工大学珠海学院 9 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
电流变减振器
半主动悬架
相对模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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