车用柴油机加速瞬态过程控制策略研究

• 作者: 刘波澜 张付军 赵长禄 黄英
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 加速过程 瞬态工况 控制策略
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 8-10,19
• 页数: 4页
• 分类号: U464.172
• 字数: 2671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.06.003

摘要

设计了车用柴油机在加速瞬态过程中的控制策略, 建立了直列4缸电控单体泵柴油机的数学模型,模型包括燃烧模块、进排气系统模块、带中冷的增压器模块和控制器模块.在加速过程中,针对废气涡轮增压器的滞后问题,设计了一阶油门滤波的油量供给策略.通过仿真研究,给出了根据空燃比和发动机转速变化量决定的控制时间常数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆工程学院动力机械及工程系	152	1430	20.0	30.0
2	黄英	北京理工大学机械与车辆工程学院动力机械及工程系	83	1031	18.0	28.0
3	赵长禄	北京理工大学机械与车辆工程学院动力机械及工程系	87	651	13.0	23.0
4	刘波澜	北京理工大学机械与车辆工程学院动力机械及工程系	42	302	10.0	15.0