车辆半主动悬架系统设计与试验研究

• 作者: 刘飞 陈大宇
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 减振器 汽车
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2009.06.006

摘要

在可调减振器设计及试验的基础上,建立了半主动悬架系统的数学模型,分析了模糊控制半主动悬架系统的动态性能,开发了以C8051F005单片机为主控件的半主动悬架模糊控制器,搭建了半主动悬架全真试验台,并进行了台架试验.结果表明,设计的半主动悬架及其控制系统性能稳定、可靠,汽车行驶平顺性明显优于传统被动悬架,为半主动悬架的实际应用奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘飞	上海汽车集团股份有限公司技术中心	15	18	3.0	3.0
2	陈大宇	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	9	2.0	2.0