半主动悬架模糊动态建模与神经网络控制

• 作者: 张孝良 江浩斌 汪若尘 陈龙
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 减振器 模糊动态模型 模糊神经网络控制
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2317字
• 语种: 中文

摘要

进行可调减振器外特性试验,拟合其阻尼系数与步进电动机转角之间的非线性关系,基于模糊动态模型理论,建立车辆半主动悬架模糊动态模型.设计半主动悬架模糊神经网络控制策略,研制半主动悬架模糊神经网络控制器.在仿真的基础上,进行实车道路试验.结果表明,模糊动态半主动悬架模糊神经网络控制有效地衰减车身垂直振动,改善车辆行驶姿态,提高乘坐舒适性及行驶安全性,协调整车综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0
3	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
4	张孝良	江苏大学汽车与交通工程学院	43	472	12.0	20.0