弹用模块化Busemann进气道数值研究

• 作者: 孙波 张垄元 武晓松
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 Busernann进气道 流线追踪 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 573-580
• 页数: 8页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文

摘要

对经过附面层修正后的模块化扇形流管流线追踪进气道进行了数值模拟,以截短角度和收缩比对这种进气道总体件能的影响进行了研究,主要得到以下结论:附面层修正能够大幅提高进气道的流量系数和流场均匀性;经附面层修正后的扇形流管流线追踪进气道有较好的性能,流量系数能达到0.9以上,在流管内没有大的分离区;进气道流量系数和压缩量随着截短角度的增大而增大,而收缩比越大,流量系数越小,压缩量越大;发动机推力与进气道流量系数有关.发动机推力和比冲基本上均随截短角度的增大而增大,而收缩比对它们的影响并不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武晓松	南京理工大学机械工程学院	104	646	12.0	16.0
2	孙波	南京理工大学机械工程学院	21	142	6.0	11.0
3	张垄元	南京航空航天大学能源与动力学院	4	49	4.0	4.0