基于子结构法的车辆系统刚柔混合动力学建模方法研究

• 作者: 包学海 卢耀辉 杨飞 池茂儒
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 子结构法 模态 刚-柔体混合 车辆系统动力学
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 技术研究
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 2115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2009.03.003

摘要

为了考虑构架弹性对车辆系统动力学性能的影响,在动力学建模时需将构架刚体替换为柔体.而采用构架全自由度结构有限元模型,由于自由度数目太大,导致动力学分析难以进行.因此,采用子结构法首先对构架有限元模型自由度进行Guyan缩减,提取主自由度模态分析结果用来生成柔性体替换动力学模型中的刚性构架.算例表明,基于子结构法的刚柔混合车辆系统动力学建模方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
2	杨飞	西南交通大学机械工程学院	36	488	12.0	21.0
3	卢耀辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	35	308	11.0	17.0
7	包学海	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	92	2.0	2.0