机场终端区容量利用和流量分配协同优化策略

• 作者: 张洪海 胡明华 陈世林
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机场终端区 容量利用 流量分配 遗传算法 协同优化
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 128-134
• 页数: 7页
• 分类号: V355.1
• 字数: 3381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.024

摘要

为充分利用机场终端区系统容量,减少航班延误,协同优化进离场容量利用和流量分配策略.把进离场视为互相影响的两个过程,以机场终端区系统容量为约束,以进离场航班总延误损失最小为目标,建立了容量利用和流量分配优化模型.引入航班延误损失优先级系数作为航空公司协同决策的偏好信息.用遗传算法求解模型.算例结果表明,该策略在充分利用容量和使航班延误损失最少的同时兼顾了航空公司的利益;设计的遗传算法运行稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	张洪海	南京航空航天大学民航学院	68	560	14.0	21.0
3	陈世林	南京航空航天大学民航学院	6	112	6.0	6.0