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摘要:
基于分数阶Fourier变换(FRFT)时-频分析理论的特点,构造信号验证了FRFT能解除时频偶合的特性.在此基础上,采用FRFT对某涡轴发动机典型的喘振试验数据进行喘振特征信号提取,然后基于有效特征信号的FRFT功率谱进行喘振瞬时频率的估计.结果表明:利用旋转角与喘振特征相匹配分数阶Fourier变换的能量聚集特性,能有效提取发动机喘振特征信号,并能利用FRFT结果,采用最优信号提取旋转角下的FRFT功率谱进行喘振瞬时频率的估计.
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文献信息
篇名 分数阶Fourier变换在某型涡轴发动机
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 涡轴发动机 喘振 分数阶Fourier变换(FRFT) 试验 瞬时频率
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 1720-1725
页数 6页 分类号 V263.3
字数 语种 中文
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涡轴发动机
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试验
瞬时频率
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航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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