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摘要:
针对全流量补燃循环发动机,给出了一种分区燃烧、身部二次喷注掺混、表面镀镍抗氧化的富氧预燃室设计方案,设计了富燃点火启动富氧关机的试验时序,进行了26次试验,初步研究了身部二次喷注流量大小对燃气均匀性的影响.试验结果表明:顶燃室结构设计合理,点火可靠、结构安全;身部二次喷注流量变化对出口燃气均匀度分布影响明显,存在一个二次喷注流量最佳值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 全流量补燃循环发动机富氧预燃室设计与试验
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 全流量补燃循环发动机 富氧预燃室 二次喷注 试验
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 火箭发动机
研究方向 页码范围 2834-2838
页数 5页 分类号 V431
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡国飙 北京航空航天大学宇航学院 257 1583 20.0 27.0
2 金平 北京航空航天大学宇航学院 59 201 7.0 11.0
3 俞南嘉 北京航空航天大学宇航学院 32 105 5.0 6.0
4 李茂 北京航空航天大学宇航学院 28 44 4.0 4.0
5 邬志岐 北京航空航天大学宇航学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
全流量补燃循环发动机
富氧预燃室
二次喷注
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
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63928
论文1v1指导