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摘要:
以民用航空发动机为研究对象,运用性能退化可靠性理论和随机过程方法,对发动机的可靠性进行了研究.通过分析发动机性能退化过程,建立了基于带漂移的布朗运动的可靠性模型,利用布朗运动特性研究了基于当前状态的退化时间预测方法,实例证明,该方法可操作性强,易于工程实现,为航空公司进行发动机机队科学管理提供了基础.
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文献信息
篇名 基于带漂移的布朗运动的民用航空发动机实时性能可靠性预测
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 可靠性 带漂移的布朗运动 退化时间预测 民航发动机 性能衰退
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 2796-2801
页数 6页 分类号 V37.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白芳 南京航空航天大学民航学院 17 185 8.0 13.0
2 左洪福 南京航空航天大学民航学院 353 4514 31.0 48.0
3 任淑红 南京航空航天大学民航学院 8 88 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2020(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
研究主题发展历程
节点文献
可靠性
带漂移的布朗运动
退化时间预测
民航发动机
性能衰退
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导