快速公交信号优先控制研究

• 作者: 张伟 王军利 王瑞斌
• 来源期刊: 中国人民公安大学学报（自然科学版）
• 学科: 政治法律
• 关键词: 快速公交 交通影响分析 信号优先控制
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 交通管理工程
• 页码范围: 28-31
• 分类号: D035.37
• 字数: 3118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-1784.2010.04.007

摘要

通过对快速公交信号优先控制策略及其交通影响分析,借鉴北京BRT1成功经验,提出了基于降低社会车辆延误的快速公交信号优先控制策略.对北京设置的公交信号优先的快速公交1号线(BRT1)和没有设置公交信号优先的快速公交2号线(BRT2)运行时耗、运行速度的对比分析,论证了在交叉口设置快速公交信号优先的必要性,并从其他方面对改善快速公交运营情况提出了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军利		21	137	8.0	11.0
2	张伟		272	886	16.0	20.0
3	王瑞斌		2	21	2.0	2.0