线管式NTP反应器降低柴油机PM排放的研究

• 作者: 周博 王军 蔡忆昔 赵卫东
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 低温等离子体 反应器 微粒 排放控制
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 58-62
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.014

摘要

设计了一种线管式低温等离子体反应器,对该反应器的工作特性进行了试验研究及理论分析,并采用该反应器进行了降低柴油机排气PM的台架试验.研究结果表明,线管式低温等离子体反应器存在两种不同的放电形式,介质阻挡电晕放电和介质阻挡丝状放电,其放电形貌与工作特性显著不同.两种放电形式均可降低柴油机PM排放;介质阻挡丝状放电较介质阻挡电晕放电对PM的处理效果更好,能量利用效率也更高.当反应器放电形式为介质阻挡电晕放电时,反应器中同时存在对PM氧化分解的化学过程和对PM荷电捕集的物理过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
3	赵卫东	江苏大学汽车与交通工程学院	39	360	11.0	18.0
4	周博	江苏大学汽车与交通工程学院	3	16	2.0	3.0